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a- Para la longitud de rosca segun la norma S:A:E:debe ser de " dos veces el diametro del tornillo mas 1/4". los tornillos que fabricados en pulgadas no cumplen esta norma, fueron diseñados asi para un uso especifico por una norma que no es la SAE, ejemplo los del sector de herrajes electricos.
b- Los tornillos milimetricos fabricados bajo las normas DIN 933 y 961,ISO 4017 y 8676 su longitud de rosca es " dos veces el diametro mas 6 m.m."
c- Los tornillos milimetricos fabricados bajo las normas DIN 931 y 960;ISO 4014 y 8765 si son de rosca total.
d- No se recomienda utilizar tornillos de rosca total que esten sometidos a esfuerzos de corte sobre el area de la rosca.
Respuesta:
No, Lo recomendable es
utilizar siempre el mismo grado o clase de tuerca que el del tornillo
a ensamblar. Es decir:
Tuerca G 2 con tornillo G2
Tuerca G5 con tornillo G5
Tuerca G8 con tornillo G8
Tuerca clase 6 con tornillo 5.8
Tuerca clase 8 con tornillo 8.8
Tuerca clase 10 con tornillo 10.9.
Respuesta:
No, Para poder identificar correctamente el grado o clase de un tornillo o una tuerca se debe hacer siempre por las marcas de identificacion que de acuerdo a las normas deben aparecer estampadas en las cabezas de los tornillos o en las aristas de las tuercas, (ver catalogo).Estas marcas deben ser en alto relieve y son independientes del color o recubrimiento superficial de las piezas.
Respuesta:
No.Esta es una costumbre
muy arraigada especialmente en los mecanicos del sector automotriz,
quienes guardan los tornillos despues de desmontar las piezas que van
a cambiar y los guardan para un posterior ensamble;generalmente son
tornillos y tuercas que han sobrevivido a un choque, o a recambio de partes
por vejez u oxidacion y aunque en apariencia se vean buenos , no sabemos
internamente el grado de fatiga y esfuerzos internos que tengan acumulados
y que facilmente los hace fallar, en su nuevo uso.
El precio de la tornilleria es insignificante comparado con los peligros
(rotura de ensambles) e incomodidades (ruidos y filtraciones) que
puede causar un tornillo que falla cuando ya ha cumplido su ciclo
de vida.
Respuesta:
Ninguna de las dos opciones
es recomendable para una union, si la dejamos muy suelta. (por debajo
de su zona elastica), se causaran fluctuacion de esfuerzos, presentandose
fallas por fatiga en el caso de juntas sometidas a vibracion y/o movimiento.si
por el contrario la precarga es demasiado alta se causaran deformaciones
y/o fracturas del elemento.
Uno de los metodos mas generalizados para controlar la precarga es el
uso de torcometros consultando primero si las hay, las recomendaciones
del fabricante o las tablas respectivas de nuestro catalogo.
Respuesta:
NO. Se debe mantener la originalidad de los elementos de fijacion, cuidando de reemplazarlos por piezas con identicas caracteristicas, tanto de clase, como de tipo de rosca.Es comun el hecho de reemplazar un paso fino por uno ordinario debido a la facilidad que para el desensamble ofrecen los pasos ordinarios,debemos tener encuenta que si bien es facil soltar una rosca de paso ordinario, no es el adecuado en caso de que el ensamble este sometido a vibracion o a partes en movimiento.